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连淮扬镇铁路夹江大桥开始打桩 建设进度加快

来源:找起重机网时间:2016-03-30 18:22:57访问量:194

 五峰山大桥是连淮扬镇铁路重要的过江通道,目前,五峰山大桥的北引桥夹江大桥进入了紧张的施工中,按照计划,将在今年5月份中旬完工。

 从相关媒体渠道获悉,夹江大桥已经进入到了行桩基阶段,第一根桩基已经打完。据项目有关负责人介绍,夹江大桥采用钻孔桩基础建造,桩径达到了2米,桩长为80~90米,打桩需要穿越多层砂层,而且夹江深水区水深达到20米左右,如何来确保桩基垂直和顺利灌溉,给施工带来了较大的挑战。

 五峰山大桥地处苏泰州长江大桥、润扬长江大桥之间,成为了长江江苏境内第三座公铁两用大桥,成为了淮扬镇铁路和京沪高速公路南延之间重要连接工程。该带桥北起镇江市丹徒区高桥镇,往南跨过长江,通至镇江新区五峰山脚。大桥全长为6400余米,主跨度达到了1092米,桥体结构采用了单跨悬吊钢桁梁悬索结构。在桥体上层设计为8车道高速公路,设计时速为100公里,下层为4线高铁线,设计时速为250公里。该大桥建成后,将成为世界上载荷、设计速度排在首位的铁路悬索桥。

 据了解,连淮扬镇铁路在2014年年底开工建设,以连云港连盐铁路董集站为起点,经过淮安地区、宝应、高邮、江都、扬州等地,经过五峰山大桥跨过长江,最终通至镇江市沪宁城际镇江站,该线路设计时速为250公里,其中,扬州境内长度为130公里,是京泸高铁江苏境内的重要组成部分。


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