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“西部门户”——成都西站年内有望启用

来源:找起重机网时间:2016-04-11 10:26:55访问量:338

   川藏铁路成雅段2018年通车成都西站坐车1小时飙拢雅安


  从成都西站引出,成蒲铁路朝阳湖站点开始连接川藏铁路成雅段,经名山至雅安,全长41.48公里,设计时速200公里,预计2018年建成通车。届时,从成都西站坐火车,1小时左右即可飙拢雅安。


  据了解,目前川藏铁路除了成雅段、成蒲铁路之外,其他区段也均在加紧推进。


  成都西站还将成为成都北站封闭改造后的一个重要分流车站。今后,宝成、成昆、成灌等班次客运业务也可以在这里办理。


  此外,拟于今年开工建设的地铁9号线,也在成都西站规划有站点,届时,这里可以和4号线实现双地铁转换。小巧而又不乏气派的成都西站,今年内有望启用啦。4月7日,记者现场打探,为你揭开这个高大上的新车站的神秘面纱。


  成都西站位于苏坡立交外侧,武青北路和金辉路之间,作为成蒲铁路、川藏铁路的起点站,它正式投运后,成都又将多一条出城的快速通道。同时,作为火车北站改造后一个重要的分流车站,成都西站今后还可以办理宝成、成昆、成灌等班次的客运业务。


  西站建成后,成都将有四个火车站,形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的“两主两辅”格局,让市民出行更加便利。


  西站主体结构完工白色和黄色为主色调


  根据未来成都铁路枢纽建设规划,成都将建成东西南北四个车站,它们的定位有所不同,比如北站主要始发一些普速列车,西站将停靠蒲江、雅安、都江堰的动车。


  2013年10月,成都火车西站站房设计方案通过中国铁路总公司审查。而此前,成都西站只是一个货运站,从2014年开始启动扩能改造施工。如今,经过两年时间的奋战,成都西站已全面完成主体建设。


  那么,成都西站到底有何特色?它与北站、东站、南站有何区别?4月7日,记者来到现场进行探访


  走出地铁4号线成都西站站点,远远地,一座黄白相间的巨大建筑映入眼帘,在阳光照射下,外墙玻璃闪闪发亮。这座建筑的主体结构已经完成,正中央的顶部,“成都西站”四个红色大字和英文组成的站名非常显眼。整个车站以白色和黄色为主色调,站房两端外墙上,类似菱形的黄色方块装饰造型,既别致又不乏动感。

成都西站

  外观时尚现代的成都西站主体结构已完成。

  有7个站台8条站线站房面积近6000平方米。


  根据设计,成都西站为线侧式站房,主体建筑中部为候车室,两侧为办公及四电设备用房,一层为候车厅,设备及办公区域位于二层,此外还设有地下过道。成都西站由7个站台面8条站线组成,整个站房面积约5999.3平方米。


  走进候车大厅,感觉很像是“小一号”的成都南站,整个大厅采光充足,宽敞明亮。与成都南站布局结构相同,候车大厅侧边分别设有售票厅。从候车大厅继续往里走,就可以抵达基本站台。


  车站左侧为进站口,右侧为出站口。目前,三个站台已经修建完成,工人正在抓紧对站台雨棚进行粉刷。从左侧的通道下去,穿过过道,就可以抵达二站台、三站台。


  在地下过道、阶梯地面、电梯、吊顶等处,工人正在加紧施工。穿过站台还可以看到,工人正在加紧铺设轨道。


  成都元素 随处可见“太阳神鸟”体现成都地域文化特色


  从外观看,成都东站东、西广场的进站口都用了三星堆的青铜面具元素,屋顶则引入了金沙太阳神鸟的火焰造型。


  远观成都西站站房,与气势恢宏的新建成都东站、成都南站建筑结构不同,它看起来更加简约,且小巧玲珑。现代化的站房,主要融入了“太阳神鸟”元素,在候车厅内侧的墙壁上,抬头就可以看见一个个“太阳神鸟”的标识,将向南来北往的乘客展示浓厚的成都地域文化特色。


  车站的外侧,类似菱形的黄色方块装饰造型、略带飞卷的屋檐,看起来既别致又很有气势,自成风景。


  成都西站可以赶哪些车?成蒲和川藏铁路起点站可办宝成、成昆、成灌等班次客运。


  成都西站建成,对家在苏坡立交内侧的黄先生来说,意味着回蒲江老家看亲戚又多了一种选择。黄先生的老母亲住在蒲江县的农村,他每月都会选择周末回去看望老人。得知成都西站修好的消息,他很高兴,“以后可以坐火车回蒲江,太方便了,再也不用和周末出城大军打挤了。”


   黄先生说,以前的成都西站只办理货运业务,车站周边几乎没有配套,看起来很封闭。很多在成都居住多年的人都不晓得还有个西站。“你看,现在重修了新的西站,加上周边配套也在陆续完善,这一片看上去高大上了许多。”


  和黄先生有着同样感受的,还有商户廖女士。新的火车西站开始动工修建时,她就早早下手,在附近一个楼盘买下了沿街的多个商铺,“以后生意应该不错!”不过,她现在最想知道的,是到底有哪些列车从成都西站发车,将来这里的客流量到底大不大。


  对此,记者也做了一番打听。成都西站是成蒲铁路的起点站,站线两端连接川藏铁路、成都铁路西环线,并规划成灌铁路联络线等,成蒲铁路计划今年通车,几乎与西站同步投入使用。


  由于川藏铁路成都到雅安段,是由蒲江向雅安方向延伸,未来这里也是川藏铁路的起点。将来,坐上火车去拉萨,就可以从这里出发。


  与此同时,成都西站还将成为成都北站封闭改造后的一个重要分流车站。今后,宝成、成昆、成灌等班次客运业务也可以在这里办理。具体如何调整,以成都铁路局正式发布的公告为准。


  铁路部门相关人士介绍,年底前,被誉为“西部门户”的成都西站就将以全新的姿态展现在蓉城市民面前,成都西站建成后,成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的“两主两辅”格局,极大地方便市民和南来北往的旅客出行。


  城区如何去西站赶火车?


  地铁4号线可以直达目前已开行多条公交线路


  对于主城区的市民而言,西站投入使用后,成都各个火车站的客运分配会发生变化。那么去西站赶火车怎么走才是最方便的呢?


  目前西站的外侧仍堆放着大量泥土,不过根据规划,市政交通将很方便,连接新建候车大厅的道路是三环外侧的武青北路,双向6车道,这也为市民进出成都西站提供了足够的通行能力。同时,在年内,还将建成配套西站的市政道路——万花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站广场路。


  成都西站位于武青北路与金辉路中间,临近地铁4号线“成都西站”站点,该站点设置了4个出口,目前除了B出口封闭外,其余三个出口都已开放。地铁工作人员介绍,一旦西站开通运营,B出口也将同步打开,市民可以通过地下通道进行转换,直接进入成都西站站房内,实现火车与地铁公共交通的无缝换乘。目前,从A出口出去,步行三四分钟就可到西站。


  此外,拟于今年开工建设的地铁9号线,也在成都西站规划有站点,届时,这里可以实现双地铁转换,也将为市民带来很大的方便。


  公交方面,据成都公交公司介绍,目前到成都西站的公交车有89路、32A、226B环线以及新开设的青羊工业园片区接驳西站的G30路高峰快线。


  市政道路、公交、地铁全覆盖,未来的成都西站,将成为成都市民出城的又一个快速通道。 


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