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了解中国高速铁路现状

来源:找起重机网时间:2015-12-16 19:07:40访问量:482

 中国高速铁路定义是运行速度不低于250公里/小时的动车组列,初期运营时速不低于200公里每小时的铁路客运专线。

四纵四横高路网

 中国的高速铁路网按照区域分布来划分可分为骨干网、重要的区域网以及城轨三大类型。其中,骨干网是指原来国家规划的重点铁路线路四纵四横干线所组成的线网 ,“四纵”有:连接北京到上海,沟通环渤海和长江三角洲两个经济区核心的北京到上海的客运高铁干线,全线总里程达到了1 318公里;由北京,途经武汉、广州,最后到达深圳,连通华北、华中和华南三大地区的客运专线,总里程达到了2 260公里;由北京出发,向北穿过沈阳、大连,终点为哈尔滨的高铁线路,打通了东北和关内交通,全线里程为1 700公里;由杭州,途经宁波、福州,最终通至深圳的高速铁路专线,成为了沟通长江、珠江三角洲和东南沿海地区的重要交通大动脉,全线里程为1 600公里;

 而“四横”分别是:以徐州为起点,途经郑州,最终通至兰州的专线;里程为880公里的由杭州通至长沙的铁路专线,紧密了华中和华东地区的交通联系;以青岛为起点,途经石家庄,通至太原的客运专线,总里程为770公里;沟通接西南、华中和华东地区,由上海通至成都专线,沿途经过了南京、武汉、重庆等重要大都市。

中国的高铁技术:

 依据高铁建设标准所划分的等级可以分为350公里/小时、时速250公里/小时两大类,前者采用的是无砟道床技术,后者则采用了有砟道床,成为了准高铁。在中国,广泛采用桥梁形式以及运用无砟道床技术,通过建造大半径弯道,来降低对行人的不便和消除平交道口,同时也能确保路基的平稳。特别是高铁沿线采用了大量的桥梁,使得部分高铁线路屹立在高空中,成为了一道独特的风景。


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