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南昆铁路南宁至百色段二线工程建设意义

来源:找起重机网时间:2016-02-25 19:06:09访问量:1267

南昆铁路是我国于20世纪90年代设计并修建的国家I级干线电气化铁路,号称西南大动脉。其修建地形及其险峻,沿线遍布溶岩、断层、坍塌、滑坡、泥石流、膨胀土、强地震区等等。可以说南昆铁路是一条行走在钢丝绳上的铁路线。

 

    在南昆铁路线上,修建有目前国内最高的铁路桥——清水河大桥,也有具有“天下第一险洞”的家柱箐隧道,同时还有最长的单线电气化铁路隧道——米花岭隧道。南昆铁路的修建对于西南地区的经济发展、社会进步、交通发展、民族团结等都有重要意义。

南昆铁路百色至威舍段增建的二线工程扩能改造,包含有百色至威舍段既有线286.388公里,此次增建的二线将按照每小时120公里的标准进行建设,既有线将维持不变。扩能改造的工程包括了平改立、栅栏封闭、路基病害整治等附属工程

    南昆铁路百色至威舍段二线工程建成后,将形成便捷、运输量巨大的疏港铁路通道,同时可以进一步完善广西铁路网结构,为广西地区人民群众的出行带来极大的便利,更加促进了广西地区经济和社会的发展。同时加强了广西和贵州地区的交流,对于西南地区的客运和货运都具有巨大意义。


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